Chevrolet Spin reestilizada é flagrada rodando por Sorocaba (SP)

Notícias - JAÍLSON SILVA

A tão aguardada minivan apareceu nas ruas, mas não tem pressa para chegar às lojas, o que deve ocorrer somente em meados do ano que vem

A nova grade segue a nova identidade da marca – já adotada no Onix e Prisma (Du Oliveira/Quatro Rodas)

Desde o lançamento da dupla reestilizada Onix e Prisma, em agosto de 2016, se espera pela atualização da Spin, a minivan da linha. Fontes ligadas à fábrica davam conta de que a novidade chegaria no início deste ano.

Mas a estreia ainda demora um pouco mais, porque até agora ninguém tinha visto o carro rodando em testes, o que só aconteceu em meados de janeiro, com o flagrante acima feito pelo leitor Bruno Oliveira.

Diante disso, checamos com nossas fontes, que indicaram que o lançamento deve ficar para meados deste ano. A Spin fotografada, com placas de Sorocaba (SP), nos faz crer que essa unidade está aos cuidados de algum fornecedor da fábrica, uma vez que a GM não possui instalação própria nessa cidade.

A Spin foi flagrada no interior de São Paulo (Bruno Oliveira/Quatro Rodas)

Pela quantidade de camuflagem, dá para ver que as mudanças serão mais profundas do que apenas a adaptação à nova identidade visual da marca.

Normalmente, as fábricas seguem um planejamento criterioso de lançamentos, baseado em suas estratégias de mercado.

Portanto, a demora não deve ser por conta de atrasos. Mesmo sem mudanças, a Spin segue nadando de braçada no mercado.

fonte:4Rodas

Segredo: Chevrolet Spin terá visual parecido com o do Cobalt

Visual retocado deve anteceder uma nova minivan, construída a partir de outra Plataforma.

Por: Paulo Campo Grande

Dianteira será parecida com a do Cobalt (Du Oliveira/Quatro Rodas)

No início do mês, a GM anunciou investimentos de R$ 1,4 bilhão para modernizar a fábrica de Gravataí (RS) e desenvolver novos carros.

Segundo apuramos, esses novos modelos são nove modelos: dois hatches, dois sedãs, um SUV, uma picape, um crossover e duas minivans (5 e 7 lugares). Serão os frutos da nova plataforma GEM (Global Emerging Markets), para mercados emergentes, como o nome diz.

A plataforma GEM deve ser utilizada nos substitutos dos atuais Onix, Prisma, Cobalt, Montana e Spin, todos baseados na antiga plataforma GSV. Especula-se também que a Chevrolet estaria preparando a chegada de um inédito subcompacto feito para rivalizar com Fiat Mobi, VW Up! e o recém-lançado Renault Kwid.

A renovação será gradual. Parte dos produtos chega em 2019, parte em 2020. Assim, alguns dos modelos atuais ainda passam por reestilização antes da aposentadoria.

É o caso da Spin, que deve ganhar alterações em um de seus aspectos mais criticados: o visual. Frente (grade, faróis, para-choque) e traseira (lanternas) serão semelhantes às do sedã Cobalt, que foi redesenhado na linha 2016. Essa novidade deve chegar ao mercado no início de 2018.

Novas lanternas irão invadir a tampa traseira (Du Oliveira/Quatro Rodas)

O facelift não deverá ser acompanhado de mudanças mecânicas – isso já foi feito no final de 2016, quando a Spin ganhou melhorias no veterano motor 1.8 8V, opção de câmbio manual de seis marchas (além do automático, também de seis velocidades) e um sistema de aerodinâmica ativa na grade frontal.

Mesmo pouco atrativa, a Spin ainda tem números de mercado consideráveis: no acumulado de janeiro a agosto de 2017, a minivan foi o 33º veículo mais vendido do país, com 15.358 unidades emplacadas. Colabora para isso a quase inexistência de concorrentes – Citroën Aircross, Fiat Doblo e JAC J6 acabam fugindo de suas características e posicionamento de preço.

fonte: 4Rodas