Flagra: novo Honda Fit brasileiro pode ter apenas motor 1.5
Com lançamento previsto para maio, conforme publicamos na reportagem sobre a agenda 2014 da Honda,
a nova geração do Fit já roda desinibida nas proximidades da fábrica da
marca em Sumaré, no interior paulista. É o que comprova o flagra do
leitor Thales Milanez, de Americana (SP), que avistou o modelo rodando
em testes com pouco disfarce e aproveitou para clicá-lo.O mais curioso é que, segundo Thales, o motorista do Fit até facilitou o flagra, ao contrário do que costuma acontecer nestas ocasiões. “Na fila da cancela do pedágio, ele deu um espaço do carro que seguia à frente. Parecia que ele queria que as fotos fossem feitas, pois percebeu que eu estava fotografando”, nos escreveu o leitor no e-mail que recebemos junto com as imagens. Pode ser, então, que a Honda esteja querendo mesmo mostrar que a nova geração do Fit está próxima, talvez na expectativa de que alguns consumidores aguardem o lançamento do modelo para decidir a próxima compra.
Coberto apenas com fitas nos logotipos, parte das lanternas e na grade dianteira, o Fit flagrado aparenta ser idêntico ao modelo que já roda no Japão, como você pode comparar na foto abaixo. Repare que até o desenho das rodas de alumínio é o mesmo, assim como os retrovisores com um filete bem fino para a seta. Pode ser que apenas a grade traga alguma diferença visual, como anteciparam algumas fontes, pois apesar de coberta a peça aparenta ter mais aberturas que a do modelo asiático.
Aproximando as imagens, podemos ver que o interior trazia plásticos de engenharia, sem texturas, indicando que a unidade em testes ainda não estava com o acabamento final. De todo modo, não espere nada muito diferente da versão japonesa, que segundo publicações que já andaram no carro apresenta materiais de qualidade um pouco superior à do atual.
Pelo que soubemos de um informante ligado à Honda, uma opção que a filial brasileira está avaliando é oferecer o novo Fit apenas com motor 1.5 (já com o sistema de partida a frio por aquecimento do combustível), seguindo o que ocorreu nos demais mercados. A intenção de aposentar as versões 1.4 estaria ligada à intenção da marca abrir espaço para um futuro hatch de entrada, deixando o Fit definitivamente como “compacto premium”. O que pesa contra esta decisão é que o novo Fit poderia ficar (ainda) mais caro desde as versões de acesso. Por outro lado, um pouco mais de força cairia bem levando-se em conta que o monovolume está maior e mais espaçoso nesta terceira geração.
Outra mudança se dará nas versões automáticas, que deverão abandonar a transmissão de cinco marchas usada atualmente em favor de uma nova caixa do tipo CVT, como era na primeira geração do Fit. Até o lançamento em maio, a gente vai tentar descobrir mais coisas e contar para vocês. Fique ligado!
Agradecemos ao leitor Thales Milanez por compartilhar as fotos com os demais leitores do CARPLACE. Se você também flagrar um carro diferente ou que ainda será lançado no Brasil, faça como ele: compartilhe com com a gente enviando as imagens para o e-mail contato@carplace.com.br.
Galeria: flagra novo Honda Fit
