A Toyota do Brasil lança oficialmente o Yaris, novo modelo compacto, que começa a ser vendido este mês com duas opções de carroceria, hatch e sedã, duas de motores, 1.3 e 1.5, e duas de transmissão, manual e automático.
Os preços começam em R$ 59.9590 reais para o hatch XL 1.3 manual, e chegam a R$ 79.990 reais no caso do sedã XLS 1.5 automática. O Toyota Yaris brasileiro é derivado do modelo tailandês, mas teve sua suspensão elevada em 1,3 cm em relação ao asiático.
Em termos de itens de série, todos os Yaris contam com ar-condicionado, sistema de som, vidros elétricos, retrovisor interno eletrocrômico, acendimento automático dos faróis, volante multifuncional, computador de bordo, controle eletrônico de estabilidade, auxiliar de partida em rampas, cintos de três pontos em todas as posições, faróis de neblina e alarme.
Já os modelos topo de gama contam com central multimídia, bancos de couro, comandos para trocas de marchas no modo manual no volante, luzes de posição led, sete airbags e teto solar.
Em termos dimensionais, o Yaris Sedan é similar ao Etios Seda, com espaço interno similar - o porta-malas tem 473 litros. Já o hatch tem a mesma distância entre-eixos do sedã e porta-malas de 310 litros.
Em relação ao Etios, o Yaris tem como diferencial a estética aprimorada, melhor qualidade construtiva, maior rigidez torcional e melhor acabamento interno.
Na parte mecânica há mais semelhanças com o Etios. Os motores são os mesmos, com ganho de 3 cavalos. O motor 1.3 passou de 98 para 101 cv, enquanto o 1.5 passou de 107 para 110 cv, no caso do abastecimento com etanol. A transmissão manual tem seis marchas, e o câmbio CVT é o mesmo do Corolla, com, 7 marchas.
Motores
- 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 12,9 kgfm (com etanol) e de 12,5 kgfm (com gasolina), sempre a 4.000 rpm. Em comparação com o Etios, o ganho foi de 3 cv e 0,2 kgfm de torque com etanol e de 6 cv com gasolina em comparação com o Etios.
- 1.5L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 110 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 105 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,9 kgfm (com etanol) e de 14,3 kgfm (com gasolina). Para esta motorização, o ganho de potência também foi de 3 cv e 0,5 kgfm de torque com etanol e de 3 cv com gasolina em comparação com o Etios.
As vendas do Yaris começam dia 21 na rede de concessionárias. A Toyota planeja vender cerca de 6.000 unidades/mês do Yaris, sendo 55%, na versão hatch, e 45% na versão sedã. E 95% com câmbio automático.
Toyota Yaris 2019 - Tabela de Preços
Toyota Yaris 2019 - Consumo
Equipamentos - Itens de série (hatch e sedã)
Toyota Yaris XL manual/CVT:
– direção eletroassistida
– ar-condicionado
– Isofix
– aerofólio
– bancos de tecido
– vidros elétricos
– alarme
– controle de velocidade de cruzeiro
– controle de estabilidade e tração
– controle de arrancada em subida
– computador de bordo com 7 funções
– espelhos retrovisores elétricos
– freios ABS
– faróis automáticos e com regulagem elétrica de altura
– rodas de liga 15 polegadas (pneus 185/60 R15)
– comandos de som no volante
Toyota Yaris XL Plus (hatch CVT 1.3/Sedan CVT 1.5)
Todo os itens do XL e acrescenta:
– chave com controle remoto
– sistema multimídia com tela touch
– apoio de braço no centro do banco traseiro
– start-stop
– ar-condicionado digital
Toyota Yaris XS (ambos CVT 1.5)
Todos os itens do XL Plus e acrescenta:
– câmera de ré
– computador de bordo com 8 funções
– aletas para trocas de marcha atrás do volante
– volante forrado com couro
– bancos de couro
– volante com comandos do computador de bordo, áudio e telefonia
Toyota Yaris XLS (ambos CVT 1.5)
Todos os itens do XL Plus e acrescenta:
– 7 airbags (2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para motorista)
– rebatimento elétrico dos retrovisores
– teto solar
– maçanetas cromadas
– faróis do tipo canhão com máscara negra
– lanternas de led
– limpadores do para-brisa com sensor de chuva
Vídeo oficial de lançamento
Vídeo comparativo - Toyota Yaris x VW Polo
Vídeo comparativo - Toyota Yaris Sedã x VW Virtus
Segurança
Todas as versões vem de série com controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS), cinto de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes, airbag duplo, faróis de neblina dianteiros e traseiros, faróis com regulagem elétrica, ISOFIX com ancoragem Top Tether de cadeiras infantis (uma alça é presa também no porta-malas do carro, reforçando ainda mais a segurança), função “Siga-me”, retrovisor interno eletrocrômico e alarme volumétrico com monitoramento dos vidros e janelas.
Além disso, o modelo ainda conta com melhor calibração dos freios, onde os componentes mecânicos do cilindro mestre foram ajustados para proporcionar uma curva de frenagem mais suave e melhor controle. Como resultado, aos 100 km/h, para atingir a completa imobilidade, o Yaris percorre 50,5 metros, a melhor marca de sua categoria, sendo testes realizados pelo Instituto Mauá de Engenharia.
A versão XS do modelo agrega câmera de ré, enquanto a XLS ainda conta com sensor de chuva e dois airbags laterais, dois de cortina e um de joelho, contabilizando ao todo sete bolsas.
Cores
As cores disponíveis para o novo Yaris são: Branco Polar (sólido), Branco Perolizado, Cinza Cosmopolita, Prata Lua Nova, Prata Premium, Preto Infinito, Vermelho Super (sólido) e a nova e exclusiva, Azul Titã.
Custo de propriedade
Para o Yaris, até os 60.000 km, o custo total com revisões dentro do programa “Revisão na Medida” da marca será de R$ 2.914,44.
fonte: Car.Blog.com
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