Segundo a Fenabrave, até o mês de julho, o BYD Dolphin Mini emplacou 10.235 unidades no varejo. Já para o Fiat Mobi, o número é de 9.031. Vale lembrar que o compacto da BYD foi lançado no fim de fevereiro, ou seja, teve menos tempo de mercado que seu rival italiano.
No mês de julho, por exemplo, a disparidade se fez presente. Enquanto o elétrico chinês somou 1.471 vendas, o compacto da Fiat obteve 1.169 emplacamentos.
No ranking acumulado do varejo, o Dolphin Mini se encontra na 23ª colocação e está à frente de outras figuras além do Mobi, que ocupa a 24º posição. O veículo da BYD está na frente de Peugeot 208 (26º), Citroen C3 (29º) e Renault Kwid (33º).
No acumulado geral, que engloba o varejo e vendas diretas, a vitória é do compacto italiano. O hatch da Fiat já vendeu 39.041 unidades, o que o faz o 6º veículo de passeio mais emplacado do ano até aqui. Já o Dolphin Mini soma 10.536 emplacamentos e está na 34º posição.
Por que isso acontece?
Apesar do fato de ser em si uma prova de força do Dolphin Mini dentro do mercado brasileiro, ele também tem relação com o posicionamento do Mobi dentro de nosso mercado. Isso porque o hatch italiano não tem como principal foco o varejo.
O compacto da Fiat, na verdade, é mais focado em vendas diretas, ou seja, direcionadas para empresas. Não é à toa que o modelo é o 3º veículo de passeio mais emplacado nessa modalidade de comércio, com 30.010 vendas.
O Dolphin Mini, pelo contrário, mal é comercializado quando o assunto são vendas diretas. Até agora, o elétrico somou 301 emplacamentos nesse tipo de negócio.
BYD Dolphin Mini x Fiat Mobi
Apesar de serem dois veículos focados na mobilidade urbana, não é verdade que Dolphin Mini e Fiat Mobi competem no mesmo segmento de mercado. Isso porque, justamente pelo hatch da BYD ser veículo elétrico, ele naturalmente compete numa categoria mais “premium”.
É bem verdade que ambos têm portes parecidos. O Dolphin Mini possui 3,78 m de comprimento, 1,71 m de largura, 1,58 m de altura e 2,50 m de entre-eixos. Enquanto isso, o Mobi tem 3,59 m de comprimento, 1,66 m de largura e 1,55 m de altura, além de 2,30 m de entre-eixos.
Os rendimentos motores também não são muito diferentes. O elétrico chinês é equipado com uma usina que produz 75 cavalos e 13,8 kgfm de torque. Já o compacto da Fiat vem com um propulsor 1.0 Fire de 71/74 cv e torque máximo de 9,7 kgfm.
A diferença, como já mencionado, fica no fato da eletrificação, que acaba por repercutir nos valores dos dois modelos. O Fiat Mobi sai pelo preço de R$ 73.990, consideravelmente mais em conta que os R$ 115.800 cobrados pelo BYD Dolphin Mini.
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